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| 07/05/2008 - Volando en la duna du Pyla |
Espero que os guste el video recopilatorio de las mejores fotos y escenas de la aventura en Francia en la famosa duna du pyla ,alojados en el camping panorama du pyla,los dias del 23 al 28 de abril de este año.
+ Info en el Blog de Víctor Rodríguez
Salud
Moncho |
| 05/05/2008 - Paramotor Aterriza en un Ring de Boxeo |
No siempre uno puede aterrizar donde mas le gustaría, tengo amigos que aterrizaron junto a un toro bravo, otros que quedaron colgados de alguna farola y hasta hace poco escuche una historia en una gasolinera contada por los guardias civiles diciendo que escucharon cuando uno aterrizo en su tejado.
Bueno, uno puede tener mala pata, pero aterrizar en un ring de boxeo es buscar que al menos te den unas cuantas "ostias"... pues miren lo que le paso a este:
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| 28/04/2008 - Lo que le falta a un GPS de vuelo libre |
En el mercado hay varios modelos de GPS, desde unos muy básicos hasta los más complejos y caros.
Lo cierto, es que a la hora de utilizarlos la mayoría echamos de menos ciertas funcionalidades como las siguientes:
Carga de pruebas tras el briefing
Todos los competidos están como perros por la presa, algunos con libretas y otros muchos con el mismo GPS insertando los waypoints de la ruta del día.
Sería muy útil un sistema de brodcast, en donde el organizador programe en un ordenador o GPS maestro la prueba y se envíe a todos los competidores al mismo tiempo.
Como siempre habrá algún distraído, esta prueba se podría repetir durante un intervalo de tiempo, de tal forma que cualquier piloto que se acerque al briefing point pudiera recibir la prueba en cualquier momento.
Descarga de vuelos
Este es otro punto en donde nos encontramos con un atasco de pilotos, haciendo cola para descargar su vuelo, hay ocasiones en que esto puede llegar a ser muy tedioso y prolongarse durante horas.
Una posible solución sería que en el ordenador de la organización se pudiera conectar un GPS en modo receptor, y que cada piloto pudiera emitir/enviar su prueba en modo inalámbrico (Wi-fi, BlueTouth o frecuencia propia)
Posicionamiento
Donde esta mi compañera/o, novio/a, pareja (je! que feo queda parejo!)
Aquí estamos a medio camino, algunos GPS tienen una función que cuando se ha realizado un vuelo y ya no se percibe movimiento, lanza una alarma auditiva de tal forma que si no se presiona un botón en los siguientes minutos, este envía un SMS vía bluetouth a un numero telefónico pre-configurado, avisando la posición del piloto.
Otra opción interesante sería que bajo la misma solución se pueda enviar un SMS cada x tiempo o al presionar un botón.
Colores
Con una pantalla a colores se podría informar con distintos colores donde se encontró una térmica, o el gradiente de temperatura por ejemplo.
Brillo
Existen algunas soluciones basados en tecnología PDA, pero el mayor problema que nos encontramos son la falta de brillo y el alto consumo de las baterías.
La tecnología existe, el conocimiento también, falta que los fabricantes de GPS concilien el feedback de los usuarios.
El feedback (opinión del usuario) es algo muy preciado por las empresas de desarrollo, tal ves falta que los fabricantes incluyan en sus páginas Web un sistema simple y multi-idioma de reporte de errores.
Las necesidades básicas de efectuar un Log de vuelo ya están cubiertas (salvo algunos errores y los actualizaciones de firmware), lo que falta es facilitar las comunicaciones y así mejorar la apreciación del usuario.
Claudio |
| 24/04/2008 - Análisis del video Vuelo en paramotor sobre el Everest |
El año pasado Bear Grylls y Gilo Cardozo llevaron a cabo el intento de volar sobre la montaña mas alta del mundo, el monte Everest. Discovery Channel publico un documental sobre este desafío, el cual causó bastante polémica dentro del mundo del paramotor.
Este es un pequeño análisis tras ver el mismo:
Lo mejor reflejado en el video
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Ser capaz de perseguir sueños, la búsqueda de ir mas haya, donde no hay vuelta atrás, donde comienza la aventura.
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Buscar patrocinio
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Organizar la logística
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A pesar de los fracasos, no dejan que el sueño se les escape.
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Llevar personal con la formación necesaria, una doctora, un especialista en evacuación y un meteorólogo
Lo peor reflejado en el video
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Porque probar un paramotor a 108 Km. /h , no tiene sentido estar flameando con un paramotor en la espalda si este nunca podrá volar a una velocidad más alta que la que lo permite la vela.
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Quien viaja en un camión o furgoneta con trajes térmicos cuando va por una carretera inglesa?
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Se contradice el dato de la velocidad del túnel de viento, 108 Km. /h, 160Km/h o 145km/h?
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Falta un poco de practica de inflado, no se puede estar indeciso a la hora de despegar.
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El túnel de viento no tiene simulación de cambios de presión atmosférica, solo prueban el frío, pero no se prueban temas como la hipoxia, algo fundamental para subir a 9000 metros.
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Volar sobre la cumbre no es volar a 10 o 20Km de la cumbre.
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Mucho sensacionalismo
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Se expresa que lo que más preocupa es la seguridad, pero no hay equipamiento de comunicaciones auxiliares, ni se ve una botella de oxígeno auxiliar para ser utilizada en caso de ser necesario un descenso rápido.
Algunos datos:
Conclusión:
Se trata de un proyecto muy interesante, donde tal ves los medios, la falta de experiencia y comunicación con otros record-mans han hecho que un gran desafío y posible record, se convirtiese en un suceso de muy poca credibilidad.
Con una mejor gestión de los recursos, seguro se hubiera obtenido mejores resultados.
Oficialmente no está demostrado ni registrado que se llegó a 9000 metros, con lo cual el desafío continua...
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| 22/04/2008 - Nuevo Video de León desde el Cielo |
El nuevo video, sobrevolando la maravillosa ciudad de León, sobre un trike biplaza en motor junto con Juanjo García, descubriendo sus encantos con la vista que más nos gusta.
Espero que os guste
saludos compañeros
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| 19/04/2008 - Speed Riding Biplaza!!! |
Jo...como presentar esto? El Speed Riding es basicamente bajar una montaña a toda velocidad con un parapente pequeño de unos 12M² aprox.... pero hacer lo mismo en Biplaza con uno de 18M²? Pues sí, y lo hizo el Francés Mathieu Rouanet (ver la entrevista hecha por ojovolador) y Vincent Reffet.
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| 31/03/2008 - Sabado sabadete... liga centro y amiguetes |
El pasado sábado 29 de marzo se festejo la primera manga de la Liga Centro. Sí, se festejó porque fue una fiesta para todos los sentidos...
A pesar de que la meteo no fue la ideal, se centraron térmicas de +5/6 realizando una "manguita" de 30Km.
Una buena temperatura por la tarde permitió que las/os pilotas/os descargaran sus tracks en una terraza mientras contemplaban las bellas vistas a través del balcón del Tietar (Pedro Bernardo)
Por la noche, comilona entre amigos...y hasta el anuncio de una boda en puerta! Enhorabuena!!!
Para ver mas fotos pincha aquí
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| 28/03/2008 - DHV publica sus test de parapente con videos online |
DHV comenzó publicar los videos de las maniobras más importantes junto a los resultados de las homologaciones.
Haciendo clic aquí puedes ver el primer reporte (Skywalk Tequila² M) con video publicado.
La compra de un parapente es una cuestión de confianza
Por lo tanto, el piloto quiere la mayor cantidad de información posible sobre el producto.
Hasta ahora solo se publicaba lo que el piloto había reportado dentro de unas tablas, pero una imagen en movimiento dice mas que mil palabras.
Por esto los ingenieros decidieron publicar los videos de sus pruebas.
Con el desarrollo de la tecnología se consiguió obtener un buen material que pueda ser publicado sin depender tanto de las condiciones.
DHV se hizo de una cámara profesional Sony DSR 500 lo cual junto a la experiencia de un buen camera logran obtener buena calidad para publicar en Internet.
El fotografo Kastl tungsten y la Sony DSR 500
Preparaciones previas a la prueba...
Aquí están marcando la vela para una
mejor visualización de hasta donde llega la plegada
Evaluación en un portátil de los vuelos
de pruebas realizados durante el día
Un piloto de pruebas junto al moderno instrumental de mediciones
+ Info: Aquí puedes ver la nota completa (en Aleman)
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